«Китайский король» и белорусский прорыв: как Haval Jolion и Belgee захватили российский авторынок в 2025 году
Российский авторынок подвел итоги 2025 года, и главный герой истории — китайский кроссовер Haval Jolion. Модель не только возглавила рейтинг автомобилей с автоматической трансмиссией, разойдясь тиражом 61,1 тыс. экземпляров, но и в третий раз подряд подтвердила статус самой популярной иномарки в стране.
Успех выглядит ещё весомее на фоне общего падения рынка: продажи самого Jolion снизились на 21,6%, но конкуренты так и не смогли приблизиться к его результату . Цена вопроса — от 1,8 до 2,9 млн рублей за переднеприводные версии и до 2,9 млн за полноприводные .
Секрет народной любви к «Джолиону» — в удачной формуле «доступной премиальности». Мало кто знает, но модель родилась на платформе Haval H2, а грамотный рестайлинг и агрессивный маркетинг превратили её в самостоятельного бестселлера, ориентированного на молодую аудиторию . Владельцы в отзывах отмечают богатое оснащение и тишину в салоне, но жалуются на жесткую подвеску, провал в поясничной зоне передних сидений и капризы электроники: на некоторых машинах Check Engine загорается уже на первых 500 км . Реальный расход топлива зимой достигает 10,3 литра, что выше заявленного .
Главный сюрприз года — белорусский Belgee X50, который занял второе место в рейтинге моделей с АТ, разойдясь тиражом 38,3 тыс. машин . Продажи марки в целом взлетели на 83,5%, а доля на рынке достигла 5% . Ещё более впечатляющ взлёт Belgee X70: реализация за год увеличилась в 6,5 раза (до 26,1 тыс. шт.), а в отдельные месяцы кроссовер показывал рост в 4,8 раза год к году . Третье место у Geely Monjaro (37,4 тыс.), четвертое — у Lada Vesta (41,6 тыс.), а замыкает пятерку Changan UNI-S (30,6 тыс.) .
Технически рынок ждёт обновление: Haval готовит для Jolion новый двигатель GW4B15L стандарта «Евро-6» мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 270 Нм, что на 60 Нм больше текущего агрегата . Однако пока российским покупателям доступен дореформенный вариант с мотором 143 л.с. . При этом китайские бренды продолжают дорожать: средневзвешенная цена иномарки в 2025 году выросла на 12% и достигла 3,54 млн рублей, что делает борьбу за кошелек покупателя все более жесткой .