Парк спецтехники "Теміржол жөндеу" пополнился новым электробалластером
Высокотехнологичная машина заменит несколько видов техники и сократит сроки ремонта путей.
Парк путевой спецтехники ТОО "Теміржол жөндеу", входящего в группу компаний ТОО "Қамқор Менеджмент", пополнился новым электробалластером ЭЛБ-4С. Машина дополнительно снабжена стабилизатором, что позволяет обходиться без обкатки верхнего строения пути при вводе в эксплуатацию и в целом сократить сроки ремонта, передает inbusiness.kz со ссылкой на Rail-news.kz.
Презентация ЭЛБ-4С прошла на территории филиала ТОО "Теміржол жөндеу" – ПМС Астана с участием генерального директора ТОО "Теміржол жөндеу" Айбека Терекбаева, управляющего директора по строительству и ремонту железнодорожных путей ТОО "Теміржол жөндеу" Кайрата Акпарова, главного ревизора по безопасности ТОО "Теміржол жөндеу" Бахытжана Садриева, директора ПМС Астана Асхата Бурманова и трудового коллектива.
– В текущем году ТОО "Теміржол жондеу" празднует своё 20-летие. За этот период компания произвела для нужд АО "НК "Қазақстан темір жолы"" капитальный ремонт 3 600 километров пути, а также успешно и в сроки завершила строительство новых железных дорог в рамках государственных программ, – сообщил генеральный директор ТОО "Теміржол жөндеу" Айбек Терекбаев.
Он напомнил, что в 2021 году в ТОО "Қамқор Менеджмент" была утверждена инвестиционная программа ТОО "Теміржол жөндеу" по обновлению путевой техники. В рамках этой программы в том же году компанией приобретены машины малой механизации для обслуживания путевых колон, в 2022 году – путеукладочный комплекс нового поколения, три МПК, 22 платформы УСО.
– В продолжение этой программы сегодня мы стали свидетелями приобретения электробалластера ЭЛБ-4С. Эта многофункциональная машина используется при проведении подъёмочного, среднего и капитального ремонта пути, а также возведении новых линий, – проинформировал сообщил генеральный директор ТОО "Теміржол жөндеу" Айбек Терекбаев.
Электробалластер ЭЛБ-4С предназначен для механизированной подъёмки пути и подведения балласта под шпалы поднятой путевой решетки непрерывно в процессе движения при любых типах рельсов и шпалах. С её помощью можно производить стабилизацию пути, кроме того, машина снабжена системой "навигатор", которая позволяет производить рихтовку пути в плане.
Поставщиком путевой техники является российский холдинг "Синара – Транспортные Машины", который не только производит широкий спектр современной железнодорожной техники, но и предлагает потребителю гарантийный сервис, а также обслуживание в рамках полного жизненного цикла.
– В прошлом году мы с техническим руководителем ездили на полигон в Российскую Федерацию, где ознакомились с работой этой техники и её эффективностью, и по возвращению обратились к руководству ТОО "Қамқор Менеджмент" с просьбой приобрести ЭЛБ-4С для нужд филиала ПМС Астана. Не прошло и пары месяцев, как машина уже в Казахстане. Для нас, железнодорожников, обновление парка – это большой праздник, потому что с новой высокопроизводительной техникой показатели эффективности работы будут выше, – поделился управляющий директор по строительству и ремонту железнодорожных путей ТОО "Теміржол жөндеу" Кайрат Акпаров.
На сегодняшний день это шестой по счету ЭЛБ-4С в арсенале ТОО "Теміржол жөндеу". В отличие от уже имеющихся машин такого типа, новый электробалластер дополнительно снабжен стабилизатором для уплотнения балласта под шпалами, что позволяет обходиться без обкатки пути и снижения скорости движения поездов. Таким образом, помимо дозировки балласта, вывески путевой решетки на ходу машины и укладки её на новый балластный слой заданной высоты, электробалластер производит сдвижку рельсошпальной решетки на проектную величину, оправку балластной призмы и стабилизацию пути.
– Все это позволяет уменьшить сроки ввода в эксплуатацию верхнего строения пути, так как не требуется время на обкатку поездов, благодаря чему сокращается и срок ремонта пути в целом, – говорит генеральный директор ТОО "Теміржол жөндеу" Айбек Терекбаев.
Новый электробалластер заменит несколько видов техники и уменьшит трудозатраты, считает главный механик филиала ТОО "Теміржол жөндеу" – "ПМС Астана" Дастан Айтимов.
В управлении электробалластером будут задействованы четыре человека. Дополнительного обучения персонала компании не потребуется. В настоящий момент российскими специалистами ведётся наладка. А уже с апреля возможности нового ЭЛБ-4С продемонстрируют на практике – машина будет использоваться на однопутном участке Курколь – Коктобе Павлодарского отделения магистральной сети.
– Я работаю в ПМС Астана более 20 лет, и с 2004 года – на ЭЛБ. Конечно, машины нового поколения отличаются повышенной функциональностью, удобством управления. Мы благодарны руководству ТОО "Қамқор Менеджмент" за обновление парка и улучшения условий труда работников, – поделился начальник путевых машин ЭЛБ ПМС Астана Лялин Александр.
В своём выступлении почётный железнодорожник главного ревизора по безопасности ТОО "Теміржол жөндеу" Бахытжан Садриев отметил, что перед отраслью сегодня стоят масштабные задачи по увеличению транзитного потенциала страны, и новая техника будет играть важную роль в решении поставленных задач.
– В этом году нас ждёт строительство вторых путей, развитие станций, капитальный ремонт железнодорожного полотна и укладка новых стрелочных переводов, поэтому от качества нашей работы будет зависеть то, какие объёмы и с какой скоростью будут перевезены по территории Казахстана, – заключил он.